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也就说,加上的西部海陆新通路规划,现在从绘制的示意图来看,重庆已经成为沿江通路、中欧班列以及西部海陆新通路三者共同的核心。未来的场景,很可能是,东南沿海的商品——沿江通道——重庆——西部新海路(中欧班列)终到东盟或者欧盟。除了重庆核心之外,本次规划,另外还有两个地区,也很,一个是广西北部湾,另一个海南洋浦港,这两个地方也被看做是此次规划的终端枢纽。据规划,到22年,广西北部湾港和海南洋浦港资源整合要初见成效,吞吐量分别达到5万、1万标箱;年,广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到1万、5万标箱。

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