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”目前合肥客运还在推进合肥都市圈的“城际公交”,辐射合肥周边城市,用票价低、速度快等优势,吸引更多乘客。长途客运班车的公交化改造,给公路客运的发展提供了另一种可能。在安徽省交通运输“十四五”发展规划中,提出道路运输客运结构,推动城际道路客运公交化发展。 ”另外,宋宏说,客运也可以与高铁线路等进行有机衔接,让高铁乘客下了车后能坐长途客车到自己想去的地方,“这样就形成了互补和对接的关系,来帮助自己发展。”大皖记者余刘旸摄影报道编辑彭玲。后来有了高铁,回家的路程缩短到两个小时。
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12月27日上午10时许,该处停放有一辆交通车辆,路口并无拎行李的乘客。但向东走,商都路东风南路口公交站牌后方,站着十余位拎着行李的人。10时28分,眼看交通车辆迟迟不走,票贩子说:“我打(出)钱,大家坐公交车到圃田高速口,不跟他在这儿耗。
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